無(wú)論是自建云倉(cāng)，還是資源整合型云倉(cāng)，或者是共享垂直云倉(cāng)，數(shù)據(jù)建設(shè)是搭建云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)的核心環(huán)節(jié)。所謂云倉(cāng)，就是要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，整個(gè)鏈條的所有數(shù)據(jù)上云共享，利用數(shù)據(jù)云技術(shù)，依托倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)交易、交割、融資、支付、結(jié)算等一站式高效倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)模式，是以大數(shù)據(jù)等科技賦能物流倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)物。

云倉(cāng)由概念落地孵化，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，靠的是數(shù)據(jù)支持，以數(shù)據(jù)賦能，達(dá)到廠(chǎng)商實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)，賣(mài)家便于調(diào)整銷(xiāo)售策略，物流企業(yè)可以?xún)?yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)備貨、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)裙δ堋?/p>

從生產(chǎn)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，通過(guò)云端直接調(diào)取的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)可得出最佳的生產(chǎn)方案，真正實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)、合理生產(chǎn)，減少資源浪費(fèi)，并進(jìn)一步避免庫(kù)存過(guò)剩以及資金周轉(zhuǎn)不靈。

從商家來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)所有的客戶(hù)需求來(lái)調(diào)整銷(xiāo)售策略，達(dá)到最高的利益化。商家跟云倉(cāng)平臺(tái)企業(yè)簽定入倉(cāng)協(xié)議，在云倉(cāng)平臺(tái)根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)布局庫(kù)存，使用云倉(cāng)平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)資源，將庫(kù)存布置在離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)里。

云倉(cāng)還具有很強(qiáng)的自動(dòng)化訂單履行能力，會(huì)主動(dòng)的以貨主為單位對(duì)全渠道庫(kù)存分布自動(dòng)進(jìn)行調(diào)拔、對(duì)庫(kù)存進(jìn)行集中和優(yōu)化、并拉動(dòng)上游供應(yīng)鏈的補(bǔ)貨。

從倉(cāng)儲(chǔ)物流來(lái)說(shuō)，通過(guò)中央云系統(tǒng)數(shù)據(jù)的計(jì)算，整合分倉(cāng)內(nèi)庫(kù)存分布，進(jìn)行完美調(diào)撥分配，確保了客戶(hù)訂單處理、獲得精益化管理，保證發(fā)貨及時(shí)率以及準(zhǔn)確率。利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)根據(jù)客戶(hù)訂單的就近匹配、揀選配送，極大的提高物流效率。

參與云倉(cāng)搭建的企業(yè)，大致可分為電商平臺(tái)、快遞快運(yùn)企業(yè)、第三方倉(cāng)儲(chǔ)三大類(lèi)，他們各自利用自身優(yōu)勢(shì)快速進(jìn)入云倉(cāng)市場(chǎng)，但都是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)來(lái)賦能。

電商平臺(tái)類(lèi)，利用平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行全國(guó)布倉(cāng)，縮短配送時(shí)效，實(shí)現(xiàn)整體化效率的提升，以此改善消費(fèi)者的客戶(hù)體驗(yàn)；

通過(guò)云倉(cāng)數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)需求預(yù)測(cè)。通過(guò)大數(shù)據(jù)發(fā)掘不同地區(qū)不同品類(lèi)的消費(fèi)者的消費(fèi)情況，進(jìn)而更好地進(jìn)行預(yù)測(cè)，提交訂單之后，系統(tǒng)會(huì)從距離客戶(hù)最近的倉(cāng)進(jìn)行發(fā)貨，從而達(dá)成消費(fèi)者極佳的購(gòu)物體驗(yàn)。

快遞物流企業(yè)類(lèi)，紛紛建立自己的云倉(cāng)體系，嫁接原有運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、多地分倉(cāng)和就近配送，實(shí)現(xiàn)了對(duì)社會(huì)化物流資源的高效協(xié)同，自動(dòng)選擇最佳快遞組合，落地當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的服務(wù)，給客戶(hù)提供高效整體化服務(wù)。

第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)憑借原有倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)，嫁接互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)為客戶(hù)提供更優(yōu)的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈方案，通過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)銷(xiāo)售和提前將庫(kù)存布局到離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)，盡量縮短配送時(shí)間。

云倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在于數(shù)據(jù)，數(shù)字化與智能化技術(shù)等各種技術(shù)與應(yīng)用的集成形成了”云技術(shù)“，云倉(cāng)，通過(guò)數(shù)據(jù)，完成了“人貨場(chǎng)”的重新組合，通過(guò)數(shù)據(jù)與云計(jì)算，縮短商品與消費(fèi)者的距離，數(shù)據(jù)，日益成為云倉(cāng)發(fā)展和服務(wù)的重中之重。

云倉(cāng)，其核心不是硬件的倉(cāng)庫(kù)，而是需要強(qiáng)大的配套數(shù)據(jù)軟件系統(tǒng)支持，即云功能。小規(guī)模的云倉(cāng)企業(yè)因?yàn)閿?shù)據(jù)能力上的欠缺，最終將會(huì)被行業(yè)強(qiáng)者吞并或走向消亡，形成規(guī)模化巨頭，建立行業(yè)壁壘。

同時(shí)，數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，將進(jìn)一步構(gòu)建虛擬化、無(wú)邊界的互聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，能夠?yàn)椴煌?lèi)型的客戶(hù)提供高效、經(jīng)濟(jì)、快速的解決方案。

總之，云倉(cāng)搭載了許多先進(jìn)的技術(shù)，其中數(shù)據(jù)的價(jià)值是一顆明珠，在未來(lái)只會(huì)越來(lái)越奪目。

本文來(lái)源：物流產(chǎn)品網(wǎng)